广州地铁十号线1标组织召开《车站PBA工法》施工技术学习交流会
  作者:孙杰升  时间:2019-10-09  点击量:   
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10月7日,广州地铁十号线1标组织召开《车站PBA工法施工》技术交流学习会,项目全体人员参会,总工程师王岩松主讲。

学习会以围绕天河路站施工工艺为例,该项目天河路站,位处天河路与体育西路交叉路口东侧,西接广州大道中站,东连既有石牌桥站,为地下二层双柱三跨岛式站台车站,全长251米,标准段宽为25.4米,车站基坑开挖深度约为32米,设出入口4个,风亭2个。该站是全线唯一采用PBA工法施工的车站,也是公司首次采用PBA工法施工的项目。

会上介绍了车站的总体概况和进展情况,详细讲解了项目PBA工法的实施,重点介绍了施工流程及过程控制,竖井、横通道变更及车站主体变更优化措施等方面内容。通过现场施工照片及施工工艺文字相结合的形式,图文并茂地讲述了整个PBA工法施工工艺流程,使全体学习人员在学习过程中既有理性认识又有感性认识。

通过学习会,使项目全体技术人员对车站工法的施工流程、控制要点等知识有了更深刻的认识。项目书记韩君表示,定期组织开展学习交流会,可以活跃项目人员的学习氛围,促进知识分享和经验交流,使项目全员对施工领域的知识构架得到进一步完善,为打造学习型、创新型项目奠定坚实基础。


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