洛阳市轨道交通1号线武汉路站主体结构顺利封顶
  作者:贾丽华  时间:2019-06-11  点击量:   
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6月10日,洛阳市轨道交通一号线武汉路站主体结构封顶仪式在武汉路站举行。洛阳市轨道集团党委书记、董事长马朝信,党委委员、副总经理康永胜,中咨监理公司1号线1标总监张增林,中国铁建洛阳地铁指挥部指挥长王朝晖,公司总经理杨公正等出席仪式。

武汉路站为全线关键性站点之一,本站位于涧西区武汉路与景华路“丁字”交叉口,车站沿武汉路敷设,车站基坑深度约25.0-26.1米,覆土厚度约为3.6米,主体结构采用半幅顶板逆做法施工,围护结构采用地下连续墙+五道内支撑体系,是全线首个采用地下连续墙施工工艺的车站,车站两端均设盾构接收井,在车站两端预留后期盾构吊装孔。本站的顺利封顶为全线实现“洞通、轨通”奠定了坚实的基础。

洛阳地铁1号线1标二工区包含3个地下车站和3个盾构区间。其中武汉路站与周边建筑物距离近,安全风险高、环保压力大、文明施工标准高,工期紧任务重,是全线重难点工程。项目团队积极克服交通疏解、地下管线迁改、场地狭小等难题,创下全线交通疏解组织最困难、管线迁改最复杂、施工组织最零碎、施工统筹记录最全面的建设纪录。

据悉,武汉路站主体结构建设整体用时长达24个月,车站三层半盖挖主体结构施工提前工期25天完成。

武汉路站主体结构的封顶意味着项目部三个车站的主体结构施工全部完成,下一步项目部将努力完成第三个盾构区间6.20的节点目标,会加快附属结构的筹划与施工,重点关注长安路站与上海市场站附属结构施工面临的交通导改与管线回迁问题以及武汉路站附属结构施工距周边建筑物近的施工风险。

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