天津地铁10号线13标崂山道站~屿东城站区间左线盾构顺利始发
  时间:2020-10-09  点击量:   
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     本报讯:(张  敏)9月30日上午,天津地铁10号线13标项目部盾构工区传来捷报,崂山道站~屿东城站区间左线盾构顺利始发。至此,天津地铁10号线13标项目部正式实现双线掘进,工程建设迈入大干阶段!

    天津地铁10号线13标项目包括香山道站(含)~崂山道站(含)~屿东城站(含)~终点盾构井(含),共3站3区间,总长约2465m,线路由南到北依次布设在沙柳北路、贺兰路下,本标段包含三个盾构区间,分别为香山道站~崂山道站区间、崂山道站~屿东城站区间和屿东城站~终点盾构井区间。崂山道站~屿东城站区间左线全长967.096M,采用铁建重工ZTE6410型盾构机施工,自屿东城站始发,期间要陆续下穿既有2号线屿东城站、多处建筑物等,最后在崂山道站接收。该段掘进有承压含水层,工程施工线路长,管线埋藏较浅,风险源较多,其中还包括1处I级风险源,下穿既有2号线、施工难度大,对盾构掘进参数、盾构姿态、管片选型、成型管片姿态、同步注浆等要求高,技术难度极大。

    盾构始发前,为攻克各项施工难点,项目部提前对沿线不良地质区域进行加固,加强现场监测,针对地层条件下盾构掘进关键技术展开技术攻关,不断优化施工组织,总结掘进参数,细化施工流程,为施工提供技术支撑,确保安全、优质、高效地完成后续盾构施工任务。

    此次崂山道站~屿东城站区间左线盾构的顺利始发,是盾构施工取得的重要阶段性成果。在后续工作中,项目部将确保盾构双线快速稳步掘进,不断积累经验,同时保持昂扬的斗志,全力以赴推进盾构施工工作,为早日实现崂山道站~屿东城站区间贯通奠定坚实基础。

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